內(nèi)貿(mào)海運一般指大陸沿海地區(qū)集裝箱海運及內(nèi)河港口物流;陸運包含國內(nèi)公路運輸和鐵路運輸,這里對比的主要是國內(nèi)公路運輸。通常我們需要國內(nèi)兩個地點之間的貨物遷移,往往要比較成本和時效,但單單這兩個因素還不足以判斷選擇何種途徑更為合適,具體情況具體分析。
陸運裝載的貨物量要比海運少得多,陸運一般不超百噸。集裝箱內(nèi)貿(mào)班輪載重量早已超萬噸級別。
運價及影響因素
海運比陸運便宜,因為沒有“過海費”------這是句玩笑話。但是海運費確實便宜,這是因為海運運載量大,陸運一次最多2個集裝箱的貨物,分攤到每個單位,誰貴誰便宜自然明白。所有陸運都是按照路程遠近的里程來計算和確定運費價格,而海運費用是不僅僅與里程有關(guān),更多的是看航線航班的多少和艙位的緊缺程度,以及南北方向貨物控制等有關(guān)。
適運貨物
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運適合于遠程、量大、重貨、價格成本低廉,運輸安全,而且可以門到門服務(wù),它以箱計費,對時間要求不是很高的客戶的貨物是首選。鮮、活貨物,危險品等海運限制較多的多用陸運。海運對危險品的要求比較嚴格,易燃易爆易碎易潮的貨物還是盡量選擇陸運。
付費
內(nèi)貿(mào)海運常規(guī)做法付款買單即預(yù)付(月結(jié)客戶除外)。即使到付也只能在貨柜送到后付現(xiàn)金,不能臨時賬戶付款,在確保鉛封無損壞更換且付款的情況下方可開柜卸貨。這是區(qū)別于汽運的地方。汽運針對客戶比較單一,對客戶的信譽等有比較好的掌控,付款方式相對靈活。
日趨成熟的集裝箱和合理的價格越來越成為廣大客戶的首要選擇。
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國內(nèi)海運路線
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