點贊內(nèi)貿(mào)海運廈門港加速推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展

去年以來，以“絲路海運”命名的航線合作平臺在福建廈門啟動運營。作為“絲路海運”平臺的重要發(fā)起單位，廈門港借力“絲路海運”，在推進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展方面做了一系列探索，港口的支點作用逐步被放大。

“絲路海運”航線業(yè)務(wù)不斷增長

“絲路海運”是面向全國和“一帶一路”國家開放的品牌，由港口、航運和物流企業(yè)共同組成，以海運業(yè)務(wù)為主干。運行半年多來，在連接中國港口與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家港口之間的貿(mào)易往來方面發(fā)揮了積極的作用。

福建省先后發(fā)布了三批覆蓋福州廈門兩港、運行于海上絲綢之路的50條“絲路海運”命名航線，并取得了良好效果。截止到6月10日，第一、二批34條命名航線共開行593個航次，完成集裝箱吞吐量46.28萬標(biāo)箱，同比增長10.07%。其中廈門港28條命名航線共開行495個航次，完成集裝箱吞吐量35.9萬標(biāo)箱，同比增長11.82%，增幅高于全港的總增速，成為上半年港口業(yè)務(wù)增長亮點。

專家表示，廈門作為“絲路海運”航線的重要節(jié)點，一直以來關(guān)注通關(guān)效率提升，國際貿(mào)易單一窗口制度創(chuàng)新走在全國前列，也是國內(nèi)開展這方面工作較早的城市之一。

港口功能迭代升級

“絲路海運”品牌建設(shè)對港口服務(wù)功能提出了更高的要求，特別是港口軟環(huán)境下如何服務(wù)日益密切的絲路經(jīng)貿(mào)合作是擺在港口人面前的一個挑戰(zhàn)。

廈門港務(wù)發(fā)展控股有限公司董事長陳志平表示，“絲路海運”致力改革創(chuàng)新，以優(yōu)化海運基礎(chǔ)能力、陸海高效聯(lián)通為重點，以服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提升和推廣為引領(lǐng)，通過提供更為高效便捷的港口服務(wù)、口岸通關(guān)和物流配套，搭建服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運行便捷化、管理智能化的國際貿(mào)易和港航服務(wù)新平臺。

在廈門港科創(chuàng)中心，通過集裝箱進(jìn)出場遠(yuǎn)程驗箱，拖車進(jìn)場時間大大縮減，節(jié)約油耗，減少碳排放。據(jù)相關(guān)工作人員介紹，今年底，還會增加遠(yuǎn)控和智能裝卸功能模塊，實現(xiàn)一對三作業(yè)，進(jìn)一步實現(xiàn)“智慧港口，智能辦公”。

數(shù)字化、智能化的發(fā)展極大提升了“絲路海運”的服務(wù)效率，爭取“一趟不用跑”成為廈門港提檔升級的一個縮影。借助自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新政策優(yōu)勢，廈門港對通關(guān)全流程進(jìn)行不斷優(yōu)化。根據(jù)國家口岸辦公布的5月份最新數(shù)據(jù)，廈門港平均進(jìn)口通關(guān)時間是45.4小時，出口是4.62小時，分別比去年壓縮35.5%和57.7%。

以更高站位支撐“絲路海運”建設(shè)

福建開行“絲路海運”，是深入推進(jìn)“海絲”核心區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略需要。專家表示，“絲路海運”要做強(qiáng)做大，需要有一流港口的支撐，為其提供更高效更便捷更低成本的服務(wù)體系。

交通部水運科學(xué)研究院副院長、總經(jīng)濟(jì)師賈大山指出，目前港口的高質(zhì)量發(fā)展已告別了過去“唯吞吐量論英雄”的時代，未來港口的競爭將圍繞智能、綠色、高效的維度展開?！敖z路海運”建設(shè)無疑為廈門港向高質(zhì)量發(fā)展提供了一個機(jī)遇。

中國經(jīng)濟(jì)信息社副總裁匡樂成表示，中國港口探索高質(zhì)量發(fā)展要增強(qiáng)系統(tǒng)思維，不僅要實現(xiàn)港口的發(fā)展，更要探索如何與自貿(mào)區(qū)和港口城市相互促進(jìn)實現(xiàn)融合發(fā)展。通過智慧物流、通關(guān)便利化等創(chuàng)新措施，加強(qiáng)港口企業(yè)和政府部門協(xié)同合作，構(gòu)建一個充滿活力的經(jīng)濟(jì)生態(tài)，帶動周邊腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)輻射效應(yīng)。

廈門港口管理局副局長洪里專認(rèn)為，未來中國港口要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，不宜過分強(qiáng)調(diào)數(shù)量，還應(yīng)關(guān)注效率、智能化等方面，鼓勵港口實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級跨越式發(fā)展。

中國港口高質(zhì)量發(fā)展研究課題組建議，“絲路海運”這一試驗平臺，可以在制定和推廣系列服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、促進(jìn)航貿(mào)物流要素聚集和推動福建港口群高質(zhì)量發(fā)展方面做更多有益的探索嘗試。

廣州琪林貨運公司是專門提供國內(nèi)海運集裝箱代理服務(wù)的，十年專注專業(yè)始終秉承客戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，為客戶量身定做合理航線，省心省力省錢讓客戶的貨物流向八方。

我司集裝箱海運門到門運輸業(yè)務(wù)輻射全國各個港口：

★營口港、錦州港、大連港、丹東港：整個遼寧省、吉林省、黑龍江省(沈陽、長春、哈爾濱、鞍山、撫順、丹東、吉林、白城、通化、大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯等)，并且可提供海鐵聯(lián)運服務(wù)

★天津港、京唐港：整個北京、天津、河北省(石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、張家口、承德、包頭等）

★青島港、日照港、煙臺港、龍口港、連云港：山東省(濟(jì)南、濰坊、淄博、濱州、臨沂、德州、泰安等）

★泉州港、廈門港、福州港、馬尾港：整個福建省(福州、莆田、泉州、石獅、南安、廈門、漳州等）

★上海港、南京港、南通港、楊州港：上海市、江蘇省

★張家港、鎮(zhèn)江港、常熟港、揚州港、常州港、江陰港：(南通、南京、蘇州、昆山、無錫、宜興、泰州等）

★溫州港、寧波港、臺州港：整個浙江省

★南沙港、蛇口港、黃埔老港、東江倉、東莞：整個廣東省(佛山、樂叢等）